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美團大眾合并,走上淘寶式困境

時間:2016-04-21

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文/王金曉

優酷土豆合并,視頻網站燒錢的偃旗息鼓;滴滴快的合并,專車燒錢的熱情退卻。而如今,團購網站美團和大眾點評的資本也玩到了盡頭。10月8日,美團和大眾點評聯合發布聲明,正式宣布達成戰略合作,雙方共同成立一家新公司,新公司將實施聯席CEO制度,在人員架構上保持不變,并將保留各自的品牌和業務獨立運營。

對于合并,最大的原因恐怕還是出于對資本的無奈。2014年5月,美團拿到了3億美元C輪融資,而僅僅不到一年,美團就再次引入7億美元融資,而在9月份,有消息指出,美團資金吃緊,但仍未找到者。同樣,大眾點評在一年時間內進行了兩輪融資。隨著兩家競爭的日益加劇,錢燒的越來越快,但是融資也越來越難。而兩家遲遲沒能上市更是消耗著投資人和資本市場的耐心。隨著資本寒冬襲來,很顯然,燒錢難以繼續,除了合并,沒有其他的辦法。

合并:節省開支 用戶無益

合并實際上符合兩家的戰略,不需要大量燒錢,節省了開支。合并的結果基本可以借鑒優酷土豆和滴滴快的,最有可能的是品牌的此消彼長,競爭市場面臨新的對手。

而資本上燒錢熱情的消退,對用戶來說,更多的則是壞處。這里的用戶一方面包括消費者,另一方面則是商戶。消費者面臨的無非是優惠減少,而商戶面臨的可能是更大的打擊。

首先,大多數商戶都是傳統的線下門店,自身的成本已經很高,依賴的是網站的流量和補貼。補貼減少,商戶的收入也將減少。其次,美團推行的不少優惠,會損害商戶的利益,在今年年初,千葉巴西烤肉老板發表一篇名為《美團---你還值得我們相信嗎?》的文章,揭示了美團高銷量的背后,損害了許多商戶利益的問題。該千葉烤肉店開業三個月后嚴重虧損,最后關門。

合并之后,燒錢雖然減少,面臨的競爭卻并不輕松,所以,美團和大眾點評依然需要靠優惠籠絡消費者,受波及最大的將是商家的利益。

美團與大眾點評,走上了淘寶的困境

從美團和大眾點評的模式來看,合并之后,模式將越來越靠近淘寶,也將逐漸面臨類似淘寶的困境。以美團為例,它實質上只是單純的中間平臺。而現階段,平臺模式正在逐漸走向僵化。

首先,在吸引用戶上,美團依賴的是低價優惠,這一模式依賴資本投入,用戶在美團上消費,看重的也是優惠,難言忠誠度。而正如之前所說,燒錢不會是一個長久之計。一旦優惠力度降低,用戶的留存將很成問題。在商戶方面,平臺模式的確會吸引大量商家,但是補貼減少、商家讓利的行為也會讓商家的生存環境嚴重惡化。此前有報道稱,淘寶集市店有600多萬個賣家,真正賺錢的不足30萬個,僅占5%。隨著競爭的惡化,美團商家也將面臨與淘寶賣家相同的窘境。

優惠力度是資本的問題,而美團模式更深層次的是傳統的團購平臺的問題。長久以來,在用戶心理,團購代表的是低層次的服務,更像是“二等公民”的感受,特別是在餐飲行業中。另外,大量商戶的惡性競爭,十分影響美團的服務體驗。O2O發展到現階段,用戶固然會因為優惠而消費,但追求品質、體驗的消費成為新的趨勢。這一點類似于電商平臺,京東通過自建物流倉儲的模式,上半年商品交易總額同比增長89%,而阿里同期交易總額同比增長只有37%。這反映的是服務差異帶來的差距,也許二者有體量上的差異,但從資本市場的反應來看,截至6月末,對沖基金持有的京東股份從去年第三季度的1.2%提高至18%;這段時間,減持阿里股份超過三分之一。新趨勢下,美團面臨著社區O2O、到家服務等更精細化、服務體驗更好的平臺的挑戰,正如淘寶面臨著B2C、垂直化電商的沖擊一樣,美團也將面臨更大的挑戰。

從各個層面來看,美團與大眾點評的合并,跟此前的滴滴快的合并相似,是燒錢難以繼續的無奈之舉。但美團和大眾點評所面臨的問題又不同于滴滴快的,后者滿足了市場需求,順應發展潮流;而前者,則是一種落后于發展潮流的模式,合并后的日子,并不一定會好過。

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